Crónica y fotos subida al Fito 2008

Al final, a pesar de los contratiempos que nos surgieron, marchamos camino a Asturias el sábado por la tarde, con el tiempo justo para que fuese todavía de día al llegar y así poder encontrar un sitio para montar la tienda de campaña.

Buen chaparrón cayó por el camino, en el cual nos cruzamos dos accidentes por salidas de vía; que más tarde nos enteraríamos que era lo mismo que estaba ocurriendo en las mangas de entrenamientos en el Fito, en las que parece ser hubo varias bajas.

Al llegar, nos quedamos sorprendidos por la cantidad de público que había, impresionante! Eso sí, eran las 9 de la noche y muchos ya no se tenían en pie; se ha vuelto odiosa esa costumbre de mezclar alcohol y rallyes. Dimos una vuelta por el parque cerrado, tomamos una "sidrina" de rigor y a dormir, que había que madrugar.

A las 8 estábamos en el parque cerrado, echándole un ojo al material que se manejan en el nacional y el europeo, y joder… qué material! Al acercarte a la zona en la que estaban situados los pepinos del europeo, había momentos en los que tenías la sensación de estar paseando por el pit lane de la F1: telemetría, cálculo de convergencia de neumáticos, equipos de no sé cuantos mecánicos… Desde luego, en el europeo parecía que no se andaban con tonterías.

Salimos del parque cerrado camino al tramo, y el atasco de público era monumental… suerte que en un momento de lucidez de algún miembro de la organización sacaron unas vallas y nos dejaron subir por la carretera, porque estaba claro que obligándonos a pasar por ese barrizal que era la cuneta, no íbamos a desbloquear la salida en la vida! Aún así, llegamos a un punto en el que dijeron que no nos dejaban seguir subiendo, así que hubo que cortar monte a través para llegar a unas buenas curvas.

La pasada de calentamiento, nos valió para alucinar con los ferraris y fórmulas del europeo… lo malo es que en ese momento no sabíamos que sería la primera y la última vez que salían. Según nos dijeron la mayoría de los participantes europeos (todos los italianos y un par de franceses) se plantaron y decidieron que no salían en las mangas oficiales porque "el tramo está húmedo y sucio". Sí señor!! Para otra avisad antes que habríamos llevado un par de cajas de Fairy Ultra y nos poníamos allí todo el público al fregoteo para dejar la carretera como los chorros del oro. 800km para esto? A los señoritos del europeo les digo, váyanse ustedes a la real mie***; suerte que los pilotos del nacional, el regional y algunos del europeo son pilotos de verdad, y salieron a darlo todo deleitándonos con una subida buena de verdad.

Dejando a un lado el patético espectáculo que han dado los del europeo, el nacional y el regional han estado francamente bien. Los CMs rapidísimos, desde luego este tipo de vehiculos no dejarán de sorprendernos! De hecho, uno de ellos se cruzó de más y chocó contra la valla de seguridad justo delante nuestra.

Los turismos… el Subaru WRC y el 206 WRC la verdad es que eran una maravilla, pero la pandilla de A4 ST era la nobleza del Fito; con el Rey Fombona a la cabeza: acabó 2º en la absoluta, quedando sólo delante suya Óscar Palacion con su Silver Car; y detrás otros 6 CMs antes del siguinte turismo. Lo de este señor… es increíble!

Lo que tampoco estuvo muy fino ha sido la organización, ya que había mucha guardia civil en Arriondas, pero ninguna en el tramo; y por lo menos el bandera que estaba en nuestra zona no tenía ni idea de qué tenía que hacer en caso de accidente, ya que por su ineptitud un CM embistió a otro que estaba parado debido a un accidente.

La verdad, es nuestro primer Fito y la decepción ha sido muy grande, pero nos consuela el hecho de que nos han contado unos amigos asturianos que conocimos en el Rali do Cocido (un saludo chavales!!) que es la peor edición a la que había asistido; así que confiamos en que si volvemos el año que viene sea todo mucho mejor.

Por último, animar desde aquí a Edgar Vigo, que participó con un CM alquilado pero sufrio una salida de pista en la primera manga oficial; una pena ya que se estaba adaptando muy rápidamente al CM y estaba rondando bastante rápido en la manga en la que chocó. Ánimo Edgar, a la próxima seguro que va todo de maravilla!